22 травня в Сямень відбулася церемонія запуску південно-східного мультимодального транспорту Китаю та GCC у провінції Фуцзянь.Під час церемонії контейнеровоз CMA CGM пришвартувався в порту Сямень, і смарт-контейнери Silk Road Shipping, завантажені автозапчастинами, були завантажені на корабель (на фото вище) і вирушили з Сямень до Саудівської Аравії.
Успішне проведення цієї церемонії ознаменувало нормальну роботу першого мультимодального транспортного каналу Шовкового шляху до країн Перської затоки.Це яскрава практика та демонстрація «Морського транспорту Шовкового шляху» у розширенні південно-східного логістичного каналу.і обслуговує внутрішню і зовнішню подвійну циркуляцію.Потужні заходи.
Ця лінія починається з Наньчану, Цзянсі, проходить через Сямень і йде до Саудівської Аравії.Він використовує модель обслуговування «комбінована морська та залізнична транспортна система в один бік + повна візуалізація логістики».
З одного боку, він повною мірою використовує ресурси морської морської та залізничної інтермодальної транспортної платформи Шовкового шляху Фуцзянь-Цзянсі та має численні переваги, такі як оптимізація бізнес-процесів, зниження тарифів на залізничні вантажні перевезення та спрощення процедур митного оформлення.досягти скорочення витрат і підвищення ефективності для імпортерів і експортерів.Зрозуміло, що цей маршрут може заощадити трейдерам у середньому 1400 юанів на стандартному контейнері на логістичних витратах із загальною економією майже 25%, а час можна скоротити приблизно на 7 днів порівняно з традиційним маршрутом.
З іншого боку, використання інтелектуальних контейнерів «Silk Road Shipping», оснащених подвійними системами Beidou та GPS і спираючись на міжнародну платформу комплексних послуг «Silk Road Shipping», може відстежувати та розуміти тенденції контейнерної логістики в режимі реального часу.дозволяючи імпортним та експортним трейдерам пам’ятати про цифри для підтримки комплексного розвитку портів, судноплавства та торгівлі.
Повідомляється, що країни Перської затоки мають видатні географічні переваги та є важливим вузлом, що з’єднує Азію, Африку та Європу, а також є важливими партнерами у спільному будівництві «Одного поясу, одного шляху».Лінія морського шовкового шляху Наньчан-Сямень-Саудівська Аравія знову з’єднує внутрішні території моєї країни та країни Перської затоки.Це частина головоломки створення Південно-Східного логістичного каналу «Морський шовковий шлях» і забезпечує зв’язок між моєю країною.Центральні, західні та південно-східні регіони та Близький Схід.Обмін товарами забезпечує нове логістичне рішення та відіграє важливу роль у створенні міжнародних судноплавних і логістичних каналів і поглибленні економічного та торговельного співробітництва між Китаєм і морем.
